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離心風機葉輪制作中需要做哪些焊接改進
时间:2019-04-01 14:45:06来源:未知

  一、離心風葉制作現狀

  在現在的傳統離心式葉輪焊接工藝中,很多時候會出現離心式葉輪在焊接過程出現葉輪變形現象,從而導致葉輪的報廢率比較高,後來爲防止葉輪變形,青島風機廠家一般是按圖紙要求先將葉輪後盤與葉片、前盤與葉片點固成形,然後用胎具進行剛性固定後再焊接。該方法會給施工帶來以下困難:(1)由于葉輪前、後盤間距小,會增加焊接難度,同時還會增加焊後清理和檢查的難度;(2)由于胎具的投資大,很難一次性投入大量胎具,造成生産量大,而使工期安排困難;(3)由于生産的葉輪種類多,必須要准備多種類型的胎具,生産資金占用大;(4)單純使用剛性固定法控制變形,容易造成焊後存在較大的殘余應力,會對葉輪安全運行帶來隱患,還必須得在焊後帶胎具進行退火處理,工期長、占用資金多。因此,青島環保設備風機廠家通過對葉輪焊接中變形的原因進行分析,對工藝做了改進。

  二、葉輪焊接變形的原因分析

  叶轮在焊接中会产生以下变形:(1) 叶片与前、后盘为角焊缝形式,焊接时焊缝角变形会造成叶片的偏斜,影响叶轮质量,严重时还会造成前盘与后盘偏心,影响整体的安装质量;(2)叶片与前、后盘焊接时,会造成前、后盘的波浪变形,影响了叶轮质量;(3)焊后残余焊接应力过大,会造成叶轮运行中的应力释放,产生新的变形,破坏了原有的平衡,从而造成风机的运转振动和温升超标,严重时会造成风机飞车。因此,在组焊的工艺上必须得控制好角变形,减少波浪变形,并消除残余应力。
 

青島風機廠家

  三、工藝措施

  (1) 先按图纸将叶片与后盘进行点固 , 调整好叶片与后盘的角度,然后将后盘旋转到平台上,用固定夹具对后盘进行刚性固定。考虑到焊接时焊工都习惯采用从内圈向外圈方向焊接,从而会产生径向翘曲的情况。因此,在内圈固定前先在内圈下垫 δ = 5mm 的钢板 , 形成 2°~ 3°的预置变形量。焊接前, 在叶片上端用 δ = 12mm 的钢板 ( 剪切成 20mm 宽的长条,长度视叶片间距选择)点固一圈。

  (2) 焊接时选择2名以上的焊工同时施焊,并采用对称分段焊接的方法 ( 即将叶轮在圆度上进行均分,2名焊工施焊时角变形方向相互抵消),焊接时要求焊接工艺参数相同,焊接速度相同。这样,由于2名焊工同时施焊,焊接角变形的方向相对,角变形量基本相似,角变形就可以通过叶片上端的固定板条相互抵消,从而解决了叶片角变形的问题;同时,由于采用了分段焊接,并且在焊接过程中严格控制了焊接参数的选择,从而减少了在圆周方向上的后盘波浪变形,也减少了焊后残余应力量。

  (3) 叶片与后盘焊接好后,进行清理和检查合格后要按焊接顺序,在径向用火焰进行均匀加热,温度应在退火温度范围内,这样就消除了部分焊后残余应力。加热后,待温度冷却之后再磨除叶片上端的点固板条 ,按图纸将前盘点固到叶片上,然后拆除后盘加固。

  (4)将拼装后的叶轮固定到胎具上,焊接前盘与叶片角焊缝,焊接时的顺序和方法同焊接叶轮后盘与叶片角焊缝相同 ,并且要严格控制焊接参数。焊接后,在清理和检查消缺后按焊接顺序,同后盘处理时一样,在径向用火焰进行均匀加热,温度在退火温度范围内,冷却后拆除固定胎具。

  四、效果驗證

  采用上述工艺措施后 ,对其效果进行了验证。经过对 10 个直径2m左右的离心式叶轮的变形量进行了实际测量,叶片基本没有产生角变形,前、后盘波浪变形也控制在 2mm 以内,在控制变形方面确实起到了很好的效果。由于采用新工艺后在每台叶轮焊接中使胎具占用时间减少了一半以上 ,同时又不用带胎具进行整体退火处理 ,这就大大减少了叶轮波多野结衣免费日本AV因胎具影响工期的情况 ;由于不用进行焊后整体退火,还减少了大量费用。而且,新工艺简化了焊接操作难度,焊缝质量也比以往有了很大提高。